入冬以来,“冬储”成为202不锈钢带行业最热的词。如何“冬储”,什么时候“冬储”,甚至是否“冬储”成为难题。大家既担心遭遇2021年节后“手无寸铁”的窘境,又害怕在高位“站岗”。一时间,“冬储”陷入了两难的境地。受冬奥会和两会等因素影响,年后开工情况和价格走势难以判断,因此公司目前还将继续观望一段时间。需求方面,2021年房地产新开工率出现了大幅下滑,即便到了“金九银十”施工旺季,钢材需求依然非常疲软。虽然2021年底,国家对财政政策和货币政策进行了调整,后期财政政策会更加积极,货币政策也会相对宽松,但具体政策何时才能在钢材需求上体现依然难以确定。因此,一季度钢材需求能否快速恢复依然是大家较为担忧的问题。
12月份,钢坯、带钢受环保限产影响,价格较为坚挺,但淡季需求下,下游刚需补库为主,价格高位成交明显乏力。传统冬储阶段,市场整体冬储意愿相对往年较低,除固定协议量外暂无大批量订货情况。库存方面,截止12月29日全国带钢仓储库存总计48.25万吨,较上月底下降11.18万吨,受环保限产影响带钢产线开工率继续下降,市场供应紧张。2022年1月份,河北限产预期依然较大,但部分产能或有复产,总体供应增加有限,1月份202不锈钢带原料价格或窄幅波动为主。