7月份以来，国内304不锈钢带市场仍在低谷中震荡。虽然近期钢价跌势继续减缓，试探性拉涨出货的情况有所增加，但是从实际上来看，当前需求仍难以出现实质性回升，供应过剩的局面也很难改善。有业内人士指出，钢市的进一步回暖有待于供需矛盾的实质性改善，后期市场供应压力仍然较大，短时间内钢市回暖缺乏供需面的支撑。国内供应量仍处高位。中国钢铁工业协会统计的6月下旬重点企业粗钢日产量为177.8万吨，旬环比下降3.2%。但是，这一降幅相对于总量来说相当有限的。而且，相关数据显示，高炉利用率在6月底出现了较明显的回升，6月中旬全国高炉开工率为88.67%，6月下旬则增加至90.19%。这说明不在钢协统计中的非重点钢企的粗钢产量有所增加。此外，有业内人士分析，粗钢产量下降与季末资金紧张有一定关系，钢企季末资金紧张限制了原料采购，进而影响钢厂生产。那么，在季末资金紧张情况结束后，钢企的粗钢产量将恢复高位。另外，截至6月中旬末，重点企业304不锈钢带库存为1391.5万吨，较上一旬下降7.9%，较上月同期增加0.5%。    
从需求方面来看，前一段时间阴雨天气较多，而真正的高温天气即将开始，到时候工地工程进度缓慢，建筑钢材整体市场成交将明显转淡。在下游需求不放量的情况下，整个带钢市场的行情得不到改善，带钢价格也难以上行。在“金九银十”的钢材旺季来临之前，高温天气和不济的需求将会影响带钢价格到8月份。从整体来看，近两年，我国城市轨道交通项目已经掀起了一轮新的建设热潮。据国家发展改革委统计，目前国内已有36个城市的轨道交通建设规划获批。304不锈钢带企业在当前钢铁业严峻的大环境下开辟出新的市场空间，想用来实现企业的转型发展。这无疑扩大了下游需求，增加了下游用钢量，而且根据目前的市场状况，由于国家微刺激等政策的影响，下半年的钢材需求可能会比上半年要好些，但由于整体产能依旧存在，钢铁行业的寒冬依然未现复苏迹象。
综上，现在真正的高温天气已提上日程，而且已到月中，贸易商们开始意图回笼资金，目前来看，低库存对市价的支撑力度远不如之前，市价已开始小幅松动，但带钢市场下行空间还是有限的，毕竟支撑力还是有的。在低需求，成本减弱的情况下，304不锈钢带价格短期内反弹较困难，并将持续一段时间的弱势局面。http://www.tjgg08.com/